Der längere Blick: der Weg von der Instrumentierungsforschung zur Leitung skalierter Engineering-Programme, der Umfang der Arbeit, die Prinzipien dahinter und der Werdegang, der das alles belegt.
Eine Laufbahn, die darauf gebaut ist zu verstehen, wie Dinge wirklich funktionieren, von eingebetteten Systemen bis zu menschlichen Systemen.
Als Solution Train Engineer koordiniere ich über vier ARTs hinweg eine einheitliche EE Solution: Strategien ausrichten, Abhängigkeiten managen und das Ganze in Bewegung halten.
Was wird, was geführt wird, und was wird. Diese Unterscheidung ist wichtig genug, präzise gemacht zu werden.
Sechs Grundsätze, aus dem kommenden Buch Leading Agile When No One Agrees. Das, was über Rollen, Programme und Organisationen hinweg konstant bleibt.
Der Abstand zwischen dem, was eine Organisation zu tun behauptet, und dem, was sie tut, ist das System, das geführt werden muss, nicht das System, das man wegerklärt.
Wenn Arbeit am offiziellen Prozess vorbeiläuft, erfüllt der Prozess seine Aufgabe nicht mehr. Die Seitentür zu schließen, ohne zu beheben, was sie geöffnet hat, verbirgt nur den Verkehr.
Wenn ehrliche Information teurer ist als ein sauberer Statusbericht, wird Reporting zur Präsentationsdisziplin. Wahrheit überlebbar zu machen ist der erste Führungszug, nicht der letzte.
In dem Moment, in dem eine Messgröße zum Ziel wird, misst sie nichts mehr. Verbesserung, die von der Führungskraft geschützt wird, überlebt; Verbesserung, die mit der Lieferung konkurrieren muss, nicht.
Zu wissen, was passiert, und zu diktieren, was passieren soll, sind verschiedene Führungszüge. Die meisten Matrix-Dysfunktionen sind das Zweite als das Erste verkleidet.
Konzentriertes Wissen ist operatives Risiko im Produktivitätskostüm. Die Rolle, die ich verlasse, sollte für meine Nachfolge bereit sein an dem Tag, an dem ich sie verlasse.
Aus dem kommenden Buch · Kyle Hauslaib · 2026
Die Schnittstelle zwischen technischer Tiefe und organisatorischer Führung. Dort arbeite ich am stärksten.
Solution Train Engineer mit Verantwortung für vier ARTs. RTE für mehrere Trains. Leiter der RTE/STE Guild. Ich weiß, wie Ausrichtung aussieht, und was sie kostet.
Mechatronik-Abschluss, veröffentlichte Forschung, Jahre der Softwareentwicklung. Ich spreche die Sprache der Teams, die ich führe. Ich war auf beiden Seiten des Standups.
Von eingebetteten Regelsystemen bis zur Organisationsdynamik. Ich sehe Rückkopplungsschleifen, Engpässe und emergentes Verhalten überall. Es ist dieselbe Physik.
Geboren in Südafrika, ansässig in Deutschland, fließend in Englisch und Deutsch. Ich habe Teams über Kulturen und Zeitzonen hinweg geführt, die menschliche Schicht verteilter Systeme.
Home Automation, Netzwerke, IoT, Embedded Systems. Ich bleibe nah am Code, weil Glaubwürdigkeit als technische Führungskraft mehr verlangt als Folienpräsentationen.
Ich schreibe über das, was nicht funktioniert, weil ich versucht habe, es zu reparieren. Das Buch, die Guild, die tägliche Arbeit. Es ist dieselbe Mission: Agile wirklich umsetzen.
Zwei schriftliche Referenzen aus verschiedenen Kapiteln meiner Laufbahn: ein Zwischenzeugnis der Robert Bosch Automotive Steering GmbH von August 2023 und ein Empfehlungsschreiben der University of Cape Town von Dezember 2017.
Herr Hauslaib findet mit seinen Leistungen stets und in jeder Hinsicht unsere höchste Anerkennung. Sein persönliches Verhalten gegenüber Vorgesetzten und Kollegen ist jederzeit vorbildlich.Robert Bosch Automotive Steering GmbH · Personalabteilung · August 2023 Note 1 / sehr gut
Empfehlungsschreiben von Hilton Heydenrych, Senior Lecturer (Academic Development), Department of Chemical Engineering. Bezieht sich auf meine Zeit als Leiter des Engineering-Teams im Electronics Laboratory der UCT (2013 bis 2017).
Er hat die Ausrichtung seiner Servicegruppe vom vorherigen Ad-hoc-Ansatz zu einer professionellen Einheit transformiert, die für die Betreuung einer breit aufgestellten Fakultät mit hohen Anforderungen geeignet ist.Hilton Heydenrych · Senior Lecturer · University of Cape Town · Dezember 2017
Zertifikate, Publikationen und Vorträge, die die Erfahrung untermauern. Die Badges finden sich unten, die Papers und Konferenzunterlagen weiter unten auf dieser Seite.
Verifizierte Zertifizierungen in Scaled Agile, Projektmanagement und Engineering-Führung, jede einzelne durch Prüfung erworben, nicht für Anwesenheit vergeben.
Alle Badges ansehen →Bisherige Vorträge, die Themen, zu denen ich Einladungen annehme, und wie man mich einlädt. Scaled Agile in der sicherheitskritischen Entwicklung, AUTOSAR und Agile, verteilte Entwicklung über sechs Länder.
Zu den Vorträgen →Sofern verfügbar, finden sich verifizierte Badges auf Credly.
Aktuelle Leadership-Essays auf Medium und Substack, eine Gastvorlesung an der Hochschule Reutlingen zum Thema agile Führung in der Industrie, drei Prozess-Tomographie-Publikationen aus der University of Cape Town und der Konferenzvortrag aus Krakau 2013. Die früheren Arbeiten bilden bis heute die technische Grundlage meiner Denkweise: Signale, Systeme, Rauschen, Rückkopplung und Instrumentierung. Die neueren Beiträge wenden dieselbe Engineering-Perspektive auf skaliert agile Führung an.
Veröffentlicht im Mai 2026. Zweihundertsiebenundneunzig Nachrichten, ein Delegations-Framework, das sich selbst entlarvte, und ein Jahr kleiner Absagen. Ein ehrlicher Bericht darüber, wie man im skaliert-agilen Umfeld zum Engpass wird, warum die naheliegende Lösung die Lage zunächst verschlechtert, und die Diagnosefrage, die mich endlich hinschauen ließ.
Veröffentlicht im Mai 2026. Das Framework, das den Kern des kommenden Buchs Leading Agile When No One Agrees bildet: Jede Organisation betreibt zwei Systeme gleichzeitig, das Stated und das Lived System, und der Abstand dazwischen ist das, was Führung lesen muss, statt zu versuchen, ihn zu schließen.
Veröffentlicht im April 2026 auf Medium. Eine Auseinandersetzung mit der Frage „Wie kann ich helfen?“ Warum sie die Diagnose an das Team verlagert, ohne dies zu benennen, und welche Frage stattdessen vor dem nächsten Cadence-Event an sich selbst gerichtet werden sollte.
Veröffentlicht im April 2026 auf Medium. Der Beitrag argumentiert, dass Backlog-Management in skalierten Agile-Setups vor allem ein Schnittstellenproblem ist, das als Koordinationsproblem auftritt, und dass die Disziplin, die AUTOSAR in sicherheitskritischer Software erzwingt, genau das ist, was den meisten agilen Setups an den Grenzen zwischen Teams fehlt.
Eine Gastvorlesung für Studierende der Hochschule Reutlingen darüber, wie agile Führung in einer Industrieorganisation tatsächlich aussieht: die Lücke zwischen Framework auf dem Papier und Framework im Alltag, die Abhängigkeiten und Randbedingungen, die in Frameworks selten benannt werden, und die Entscheidungen, die in skalierten Programmen bei Engineering-Führungskräften landen. Direkt aus der aktuellen Solution-Train-Praxis in der sicherheitskritischen Automotive-E/E-Entwicklung.
Gemeinsam mit E.W. Randall für den 7th World Congress on Industrial Process Tomography in Krakau, Polen verfasst. Das Paper beschreibt den Ersatz älterer DAQ- und Controller-Komponenten durch eine auf National Instruments sbRIO und LabVIEW basierende Architektur, die 1000 Frames pro Sekunde über TCP/IP ermöglicht und das System in Richtung einer vollständigen Open-Source-Umsetzung bringt.
Die Begleitpräsentation zum WCIPT7-Paper oben, gehalten im September 2013 in Krakau. Sie führt durch die sbRIO-/LabVIEW-Architektur, den Datenfluss, die Erfassungsleistung und rekonstruierte Frames.
Gemeinsam mit E.W. Randall und O. Adetunji für das 6th International Symposium on Process Tomography in Kapstadt verfasst. Das Paper beschreibt ein kostengünstiges, schnelles Electrical-Resistance-Tomography-System mit Fokus auf Hardware-Vereinfachung, Echtzeit-Erfassung und technische Nutzbarkeit.
Gemeinsam mit E.W. Randall, A.J. Wilkinson, T.M. Long und K.E. Duggin für den 6th World Congress on Industrial Process Tomography in Peking verfasst. Diese Veröffentlichung beschreibt eine vollständigere und replizierbare Systemarchitektur für Current-Pulse-ERT inklusive Instrumentierungsdesign, Erfassungsgeschwindigkeit und technischer Trade-offs.